uus Buss

Eile sain ühe bussi juurde varuosadeks. Aastast 1972 1,7 mootor ja arvelt kustutatud. Sisu on väga kena ja juppe saab küllaga sellelt. Sain Ingmariga diilile et hoian tema bussipargis bussi ja pärast kui olen vajalikud osad ära võtnud , siis temale ärin ülejäänud maha.
Ajalugu eriti ei tea aga niipalju on teada et kaitseväe teenistuses oli mingiaeg ja mõõtis maanteel kilomeetreid...
alt vaadates tundub et kere on ikka suhteliselt läbi. Juhi jalg peab ka väga kerge olema et mitte läbi põranda pedaali vajutada.

vahekokkuvõte

natuke siis juttu ka et mis toimunud on vahepeal.
jõulud nagu jõulud ikka möödusid ilma tööta aga ennem ja nüüd peale jõule natuke tehtud küll.
mootor maas,
kast maas,
elekter maas,
süsteemid maas,
kõik on maas peaaegu,
Katrin käis aitamas natuke, võttis juba hunniku värvi maha. Pahtlit paistab mõnest kohast ikka sentimeetrijagu.
Ühesõnaga auto on enamvähem valmis liivapritsi minema, roostet ja muud sitta ikka natuke tuli sealt alt aga olukord ei ole üldse kriitiline. Elvast on leitud mingi töökoda kes liivapritsi töö endapeale arvatavasti võtab. Siis tuleb veel Ingmar sirgeks rääkida et ta keevitustöid teeks

aeglased edusammud

eriti kaugele ei ole jõudnud, kisun lahti veel praegu sisemust ja siis kui kanali saab veest tühjaks(loodetavasti see nädalavahetus) siis saab mootori maha ja sillad ja muu kama alt ära. Ingmar hea mees laenab pukke.
Praegu on juba igast roostejama tulnud esile, niiet tööd ikka jätkub.
Puud said sisse ja ahju saime tööle. Korraliku Lounge`i panin omale sinna paika ;)
Esiklaasi ära võttes tuli välja et auto on esiosaga avariiline olnud. nimelt esimese pildipealt on näha et on aknaposti on keevitatud ja esiosa tagant oli näha väljatagumisjälgi.